Xerun XR8 Plus Brushless ESC 150A 2-6S LiPo BEC 6A

Grote flexibiliteit en veelzijdigheid
De ESC heeft de sterke uitbraak en de stabiele, continue output; zodat het kan voldoen aan de strenge eisen voor aandrijfsystemen die worden gesteld door professionele races. Bovendien biedt ESC de bestuurder meer programmeerbare items en parameteropties wanneer hij ESC programmeert, zodat het hem een uitstekend controlegevoel kan geven in gelegenheden die te veel eisen voor de lineariteit van gas/rem.

Hoge betrouwbaarheid
Met meerdere jaren van continue verbeteringen aan de kerntechnologie van het product, heeft de XR8 de krachtigere hardware en perfectere software die zijn voorganger niet heeft. Betrouwbare hardware gecombineerd met geavanceerde software stelt XERUN XR8 ESC in staat om niet alleen extreem "agressieve" output te leveren, maar zichzelf ook tijdig te beschermen tegen schade veroorzaakt door overbelasting. Dit verkleint aanzienlijk de kans dat ESC beschadigd raakt door zware belasting en verbetert de betrouwbaarheid en duurzaamheid.

Automatische modusomschakeling
De ESC schakelt automatisch de rijmodus tussen de sensormodus en de sensorless modus op basis van de realtime rijstatus van de motorsensor en ESC, om de normale werking van het voedingssysteem te garanderen en gedwongen terugtrekking uit de race vanwege abnormale sensorsignalen te voorkomen.

Dynamisch timingcontroleprogramma
'S Werelds 1e 1/8e schaal ESC heeft de dynamische timingtechnologie gebruikt die een hit heeft gemaakt in 1/10e schaal op de weg, waardoor het instelbare uitgangsbereik van wedstrijdvoedingssystemen aanzienlijk is uitgebreid. Het verhoogt het vermogen en geeft ook om de systeemefficiëntie. (Opmerking: momenteel is de pure sensored dynamische timingtechnologie alleen van toepassing op 2-polige motoren en moet u ook de ESC instellen op de "pure sensored" bedrijfsmodus.)

Geavanceerde en veilige elektronische schakelaar
De elektronische schakelaar met de levensduur van meer dan 50.000 keer in- en uitschakelen is voorzien van een volledig waterdicht, stofdicht en schokbestendig ontwerp, volledig opgeloste problemen zoals vastzittende rietjes en roestige contactpunten veroorzaakt door stof en vocht, automatisch uitschakelen veroorzaakt door gewelddadige dash (zoals landen na het vliegen over hellingen) die conventionele mechanische schakelaars vaak hebben, garandeert de bestuurder een veilige en complete race. Om perfect te passen bij de montagegaten op het TRAXXAS-chassis, hebben we dienovereenkomstig enkele montagegaten aan de ESC-behuizing toegevoegd.

Super ingebouwde BEC
'S Werelds 1e 1/8e schaal ESC nam de super ingebouwde BEC over met de max. uitgangsstroom tot 15A en schakelbare uitgangsspanning
(6V/7,2V). Het kan met gemak verschillende servo's en hoogspanningsservo's aansturen, zodat bestuurders de bewegingen en richtingen van hun voertuigen nauwkeurig en vrij kunnen regelen.

Betrouwbaar koelsysteem
Het voedingsbord in de ESC is bedekt met een gepatenteerde warmtegeleidende koperen staaf van HOBBYWING, die helpt om de interne warmte snel naar de CNC-gefreesde aluminium koellichaambehuizing te geleiden. Bovendien heeft de ventilator ook het speciale anti-schokontwerp overgenomen, waardoor de schade door frequente sprongen van het voertuig wordt verminderd. Er is dus een zeer betrouwbaar koelsysteem gebouwd om ervoor te zorgen dat de ESC altijd in de optimale koele toestand werkt.

Vrijwel onderhoudsvrij
De hele ESC behalve de koelventilator is in principe onderhoudsvrij. U hoeft alleen de ventilatorkap los te maken als u de ventilator wilt vervangen. U hoeft de geïntegreerde behuizing van het koellichaam niet meer te openen, zodat het hele proces eenvoudig en efficiënt wordt.

Aluminium koellichaambehuizing (boven) en anti-schokventilator
De geïntegreerde, CNC-gefreesde koellichaambehuizing van billet aluminium in combinatie met de anti-schokventilator zorgt ervoor dat de XERUN XR8 altijd in de beste koeltoestand kan functioneren.

Technische specificaties:

• Cont./piekstroom: 150A/950A
• Motortype:
  • Borstelloos met sensor
  • Sensorloos Borstelloos
• Toepassingen: 1/8 toerwagen, buggy, truggy en vrachtwagen met hoogwaardige configuratie (voor race)
• Motorlimiet Borstelloos:
• 4S LiPo/12S NiMH: KV=3000 (formaat 4274)
• 6S LiPo/18S NiMH:KV=2400 (maat 4274)
• LiPo/NiMH-cellen:
• 6-18S NiMH
• 2-6S Lipo
• Weerstand: 0,0002 Ohm
• BEC-uitgang: 6V/7,2V met 6A (schakelmodus)
• Koelventilator: Ja (Power door ingebouwde BEC)
• Afmetingen (LxBxH): 58,7 x 48 x 36,9 mm
• Gewicht: 127 g (zonder kabels)
• Programmeerpoort: FAN/PRG-poort
• ESC-programmering: LCD-programmabox