De XRAY XT2 wordt geproduceerd door toegewijd personeel met behulp van geavanceerde Duitse en Zwitserse CNC-machines en hoogwaardige Europese materialen. Ontworpen en vervaardigd in de XRAY-fabriek in Slowakije; de XT2 toont de aandacht voor detail die de ontwerpers in elk van XRAY's producten stoppen.
EOS Kampioenen
Bij zijn debuut won de XT2 een van 's werelds meest competitieve off-road series... de EOS. Hupo Hönigl won de Modified klasse en Max Götzl won de Stock klasse, waarmee de XT2 direct een dubbele EOS-kampioen werd.
XT2 Concept
De XT2 is kenmerkend XRAY - een premium, professionele, hoogwaardige RC-stadiumtruck voor de meest veeleisende coureurs; ontwikkeld met aandacht voor de kleinste details en ondersteund door toonaangevende service & ondersteuning... een luxe meesterwerk.
Anti-roll Bars
Het compleet opnieuw ontworpen voorste anti-roll bar systeem verbetert de prestaties van de auto vooral in de bochten en maakt de auto makkelijker te hanteren op alle baanomstandigheden.
De nieuwe anti-roll bar is meer naar buiten gepositioneerd op de wielophanging, wat de efficiëntie tijdens het nemen van bochten verbetert wanneer de auto naar de zijkant rolt.
Schokbrekers
Nieuwe voor- en achterveren, speciaal ontworpen voor de zwaardere en bredere truck, zorgen voor verbeterde ophangingsprestaties op alle baanomstandigheden. Zowel de voor- als achterveren zijn langer om de langere schokgeometrie van de truck aan te passen en verbeterde voorbelasting en werkingsbereik te bieden voor verbeterde spronglandingen en een betere stabiliteit op ruwe tracks.
Versnellingsbak
De super smalle, ultra-lage zwaartepunt-versnellingsbak (LCG) heeft snel & gemakkelijk differentieeltoegang. Het smallere ontwerp van de versnellingsbak vermindert het gewicht en brengt alle onderdelen dichter bij de chassis-middenlijn.
De versnellingsbakpositie brengt meer gewicht over de vooras voor verbeterd stuurgedrag en bochtsnelheid op oppervlakten met hoge grip. Inbegrepen in de Carpet en Dirt editie.
Het opnieuw ontworpen kogellager differentieel biedt verbeterde prestaties, duurzaamheid en gemakkelijker onderhoud. Het extern verstelbare differentieel is vervaardigd uit HUDY Spring Steel™ en is extra gehard voor extra duurzaamheid en een langere levensduur. Een hoogwaardig hardmetalen lager en hardmetalen kogels zijn inbegrepen voor een ultrasoepel gebruik.
Het tandwieldifferentieel neigt de stuurrespons bij acceleratie te verhogen en wordt aanbevolen voor medium tot hoge gripomstandigheden en tapijtbanen.
De versnellingsbak heeft differentiële hoogteaanpassing. Er zijn 6 hoogteverstellingen beschikbaar met de meegeleverde excentrische busjes. De ideale positie varieert afhankelijk van de baanomstandigheden, de rijhoogte en de grootte van de gebruikte banden.
Slipper Clutch
De kracht van de motor wordt overgebracht naar de aandrijflijn via een extern verstelbare slipper clutch voor snelle & gemakkelijke afstelling.
De lichtgewicht slipplaten zijn vervaardigd uit hoogwaardig Zwitsers 7075 T6 en extra gehard vóór een laatste zwarte oppervlaktebehandeling. De platen hebben een gefreesde uitsparing die het wrijvingsoppervlak vermindert om te helpen bij het aanpassen van de koppelingsslip. Met dit plaatontwerp wordt de druk geconcentreerd op de omtrek van de koppelingsvoeringen voor een verhoogde efficiëntie.
Multi-Verstelbare Achterwielophanging
De achterwielophanging heeft een instelbaar ontwerp voor de achterste rechtopstaande positie, langere CVD-aandrijfassen en een langere, achterste camberlink. Het instelbare systeem biedt een uitgebreid scala aan rolcentrum afstelmogelijkheden voor verschillende baanomstandigheden.
Stuursysteem
Het XT2-stuursysteem is opnieuw ontworpen voor zowel hoge als lage tractieomstandigheden. Het Fully Adaptive Steering System heeft de meeste onderdelen bijgewerkt, waaronder de stuurstangen, stuurplaat, servo-hoorns, stuurschakels en draaipunten. Dezelfde onderdelen zijn inbegrepen in zowel de Carpet & Dirt Editions, maar laten verschillende bouwconfiguraties toe om de geometrie te veranderen afhankelijk van de baanomstandigheden. Slim & gemakkelijk.
Schokdempers
Om de precisie van de schokdempers te verbeteren, werd de onderste composiet shim opnieuw ontworpen en bijgewerkt met een nauwkeuriger en preciezer malontwerp.
De schokdempers hebben geen membraan, maar ze laten nog steeds gemakkelijke, consistente montage en rebound-instelling toe met behulp van het ontwerp van de ontluchtingsschroef op de schokdemperdop.
Het aluminium lichaam en de onderste kap zijn vervaardigd uit hoogwaardig Zwitsers 7075 T6 aluminium.
Schokstangen zijn vervaardigd uit speciaal staalmateriaal, nauwkeurig handmatig geslepen voor maximale soepele werking en extra gehard voor verbeterde levensduur
Carrosserie & Achtervleugel
De XT2-body heeft gebieden met hoge neerwaartse druk (inclusief front window en top roof flow channels) voor de juiste luchtstroom en zijdelingse neerwaartse drukgebieden voor een hogere stabiliteit.
De hoogwaardige, gestroomlijnde aerodynamische carrosserie is ontworpen door XRAY om perfect te passen bij de XT2 en te werken in de meeste baanomstandigheden. De carrosserie is gemaakt van hoogwaardig, premium Lexan™ materiaal.
De effectieve achtervleugel is ontworpen om perfect te werken met de XRAY XT2-carrosserie. Ondersteund op de vleugelsteunen door extra platte shims voor verbeterde stijfheid en verlengde levensduur.
Wielbasis & Gewichtsbalans
Ophangpennen die het voorste casterblok en de achterste uprights vasthouden, hebben shims voor snelle & gemakkelijke wielbasis en gewichtsbalans aanpassing. Met de meegeleverde shims kunnen zowel de voorste als achterste blokken worden verplaatst om de gewichtsbalans aan te passen afhankelijk van de baanconditie.
Door de armen naar voren te verplaatsen, wordt het evenwicht & gewicht van de truck meer naar achteren overgebracht; aanbevolen voor medium- en hoog-traction omstandigheden. Door de armen naar achteren te verplaatsen, wordt het evenwicht & gewicht van de truck meer naar voren overgebracht.
Het chassisontwerp richt zich op een gebalanceerde gewichtsverdeling en gewichtsoverdracht. Het chassis heeft voorgeboorde gaten voor extra balansgewichten.
XRAY Handleiding
XRAY Handleidingen zijn de standaard in de industrie geworden en zijn simpelweg de beste handleidingen die zijn bijgevoegd bij een RC-modelauto. Of je nu voor het eerst bouwt of een ervaren racer bent, alle instructies zijn duidelijk en gemakkelijk te begrijpen. De handleiding in volledige kleur bevat grote 3D-illustraties die alle assemblagedetails op de duidelijkst mogelijke manier tonen.
Nog Nodig
- Zender & Ontvanger
- ESC
- Stuurservo
- Motor & Pinion Gear met Stelschroef
- LiPo Accu
- Acculader
- Dubbelzijdig tape
- Lexaanverf
- Banden & Inserts
- Lagerolie
- Schroefborgmiddel
- Superlijm
