Savage X Flux V2 GT-6 Monstertruck 1/8 - RTR

Daar is die eindelijk de Savage X Flux V2!
Zoals elke rc-fan weet, veranderde de HPI Savage het spel voor rc, en ontketende hij ruige monstertrucks - die smeken om achterwaarts geflipt te worden - op het toneel. Door de jaren heen is het vermogen en de kracht toegenomen ten opzichte van de originele Savage 21 uit 2002... en met de komst van brushless power kwam de Savage Flux hp.

We weten dat de uitdrukking "waar lang naar uitgekeken" een understatement is - u vraagt ons al jaren om de Savage Flux X terug te brengen, maar we wisten dat we het alleen moesten doen als het product, de levering, de reserveonderdelen en de tijd precies goed waren ...en die tijd is nu

Staande achterwaartse salto's met een simpele gaspedaalbeweging, banden die versnipperd raken, terrein vernietigende kracht die ervoor zorgt dat je dekking zoekt... Flux-fans weten waar het aan toe is! En met een reeks nieuwe functies en upgrades zoals het nieuwe ontwerp en de lay-out van het chassis van het lcg, nieuwe motorsteun met dubbele klem, nieuwe dubbele accubakken, nieuwe skidplate in het midden, nieuwe versnellingsbak in het midden, nieuwe wielen, banden, carrosserie, robuuste bumpers en nog veel meer - dit is niets minder dan: next level woest!!

Het beest is terug!
De wilde begon de rc bashing-beweging en 2 decennia later zijn we er nog steeds, sterker dan ooit en opgewonden om terug te staan in de ring met de heilige graal, het juweel in de kroon... Dames en heren, de wilde is rug!

Geheel nieuwe wielen en banden
Een nieuwe wilde verdient een nieuwe set brutaal agressieve HPI havok 3.8" wielen, gehuld in weer een andere toevoeging aan het tredz "by hpi racing" bandenrek. De tredz terrahex 3.8" banden zijn robuust ontworpen, maar voor ultieme wendbaarheid en handling op de grond schuddende snelheden

Ultieme Savage-hardheid
Van de super HD-aandrijflijn tot de supersterke 29/9t-differentiëlen tot de nieuwe robuuste bumpers, elke centimeter van de Savage X Flux V2 is gebouwd om te overleven en te domineren. Met stevige draagarmen, klaar om de straf van grote luchtdruppels te doorstaan, terwijl alles binnenin wordt beschermd door het versterkte dikke aluminium tvp-chassis (dubbele verticale plaat), geflankeerd door stevige, nieuwe gestroomlijnde accubakken.

Niet voor bangeriken!
Zoals alle HPI trucks is de Savage X Flux V2 gemakkelijk te besturen met de meegeleverde stuurwielcontroller - maar hij moet met uiterste voorzichtigheid worden gehanteerd! Geef gas en het 6s flux-systeem schiet in actie en voor niet-ingewijden kunnen dingen heel snel behoorlijk gek worden! Verwacht krankzinnige staande backflips, terwijl modder, stenen en vuil naar je toe worden geslingerd als je de trekker overhaalt! Als je eenmaal gewend bent aan de kracht van de flux 2200kv-motor, kun je enorme stunts uithalen in je plaatselijke skatepark, waanzinnig hoge topsnelheden behalen op lege parkeerplaatsen en enorme haanstaarten van vuil overgeven! De kracht van de wilde x flux v2 kan niet worden ontkend!

Nieuw ontwerp en indeling van het chassis met een laag zwaartepunt
De ontwerpers van HPi hebben deze Savage X Flux V2 van het volgende niveau vanaf het begin benaderd met het oog op het maximaliseren van de prestaties en boven de nieuwe wielen en banden, gehuisvest in het tvp aluminium chassis is een nieuwe, efficiënte, gestroomlijnde lay-out - volledig geoptimaliseerd voor de rc bash van uw leven!

HD Servosaver
Voortzetting van de versterkingen van de wilde, we gebruiken nog meer HD-upgrades in de standaardspecificatie! Deze heavy-duty servo-saverveer zorgt voor een directere besturing voor alle nieuwe savage x nitro- en flux-modellen, waardoor de sterkere stuurservo's van vandaag de savage een snellere en directere stuurrespons kunnen geven.

Stoere Savage vering
Na bijna 2 decennia van serieus opwindende rc bashing-prestaties, heeft de HPI Savage de reputatie opgebouwd de sterkste monstertruck te zijn die je kunt vinden. De woeste ophanging is gaandeweg ook geëvolueerd. De nieuwe Savage X Flux V2 is voorzien van de nieuwste ultrasterke, superdikke draagarmen en staanders met zwemvliezen die bestand zijn tegen een spervuur van mishandeling en straf, waardoor je volop sensatie in de lucht krijgt.

Middelste skidplate
Een andere nieuwe toevoeging aan de Savage X Flux is een superstevige skidplate in het midden, gespecificeerd door de ontwerpers van HPI om de onderkant van het chassis en de allerbelangrijkste componenten die erin zijn ondergebracht te beschermen. Terwijl het helpt om schokken te absorberen en te beschermen tegen stoten en stoten van vuil, stenen, stenen en puin, ziet het er ook nog eens geweldig uit!

Nieuwe vastgelegde scharnierpennen
Het gaat niet alleen om ballistische actie, de nieuwe generatie wilden hebben ook bruikbaarheid hoog op hun agenda...  In de loop der jaren hebben woeste fans over de hele wereld ons verteld dat de scharnierpennen op hun plaats moeten worden vastgezet zodat ze niet los kunnen raken tijdens extreem bashen, onze ontwerpers luisteren altijd en hebben de auto voorzien van scharnierpenafdekkingen om ervoor te zorgen dat ze nergens heen gaan, hoe hard je ook bashen

17 mm Zeskantmeenemers
Voor de nieuwe generatie wilden hebben we gestandaardiseerde 17 mm aluminium zeskantnaven geïntroduceerd. Dit betekent dat je woeste truck klaar is om elk van de gigantische reeks buggy- en truggy-wielen en -banden op schaal 1/8 te gebruiken die verkrijgbaar zijn bij HPI. Een grote, zwarte, getande moer van 17 mm houdt het wiel stevig op de naaf voor zorgeloos bashen.

Legendarisch aluminium chassis met dubbele verticale plaat
De stevige metalen platen die al het goede huisvesten onder de motorkap zijn synoniem met de Savage familie. De 3 mm dikke "tvp", zoals we ze noemen, is onwankelbaar sterk, maar toch licht van gewicht en biedt de ultieme ruggengraat die is gebouwd om gigantische sprongen, ruige landingen, rollen en crashes op volle snelheid aan te kunnen.

Gloednieuwe robuuste bumpers voor en achter!
Met een grovere, agressievere look dan ooit, hebben de nieuwe voor- en achterbumpers ook ruimte voor zowel 5 mm als 3 mm leds, zodat je je keuze aan lichten kunt toevoegen en de baan kunt verlichten terwijl je basht

Gegoten carrosseriecomponenten
Onze beste generatie wilde upgrades ooit zijn niet alleen beperkt tot prestaties, de gloednieuwe door HPI ontworpen gt-6-carrosserie ziet er ook geweldig uit met een nieuwe kleurstelling en kunststof gegoten carrosseriedetails, waaronder realistische grille, ventilatieopeningen, spiegels en rolbeugels

Motorsteun met snelle toegang
Het is bekend dat de Savage verwoesting en vernietiging aanricht, terrein verslindt en alles wat op zijn pad komt. De Savage X hoeft echter niet brutaal te zijn om aan te werken! We gaan door met het verfijnen van de lay-out en toegankelijkheid op verschillende gebieden, zoals dit nieuwe tweedelige motorbevestigingsontwerp, dat toegang geeft via alleen de bovenste schroeven. Dus het verwijderen van de motor is niet langer een tijdrovend project!

High-power flux elektronica
De kolossaal krachtige flux mlh-2200kv-motor is klaar voor al het vermogen dat je er doorheen kunt laten lopen, en de flux elh-6s-compatibele elektronische snelheidsregelaar is volledig in staat tot 22,2 volt vermogen om je gigantische stunts en kaak uit te laten halen. -dropping snelheid!! Voed je Savage X Flux V2 met een paar bijpassende lipo-batterijen uitgerust met 2s 7.4v of maar liefst 3s 11.1v in totaal 6s krankzinnige kracht! Bekijk onze aanbevolen batterijen, opladers en alle belangrijke lipo-etuis onderaan deze pagina.

Gesloten elektronicabox
Het veilig bewaren van uw kostbare elektronica is een echt fort! Voortbouwend op de aluminium verticale chassisplaten bevindt zich een robuuste, gesloten elektronicabox en een zeskantige cockpit waardoor de luchtstroom de elektronische snelheidsregelaar van de elh-6s kan raken en toegang heeft tot de allerbelangrijkste aan/uit-knop - om het plezier te beginnen!!

Batterijdeuren met snelle toegang
Voortbordurend op het thema van snelle toegang en gemakkelijke bediening zijn de nieuwe duimvergrendelingen die we hebben toegevoegd aan de gestroomlijnde, opnieuw ontworpen accubakken, waardoor het gemakkelijker dan ooit is om nieuwe stroom in te steken en de actie voort te zetten!

Grote boring nylon schokbrekers
Vier enorme XL-formaat schokbrekers met grote boring geven alle vering die je nodig hebt om erop uit te trekken en door de ruigste circuits of off-road terrein te knallen. Met gladde nylon body's zijn ze lichtgewicht en sterk, met bijna geen wrijving tussen de schokbrekerdichting en de schokbrekerbody. De extra grote inhoud geeft je extra controle en demping, zodat je het rijgevoel hebt dat off-road rijden zo leuk maakt!

Volledig metalen transmissietandwielen
Naast stalen tandwielen en rechte tandwielen, beschikt de Savage Flux V2 over volledig metalen transmissietandwielen om ervoor te zorgen dat de vermogensafgifte ononderbroken is en dat elk beetje vermogen efficiënt en zonder zorgen van schade aan de tandwielen van de motor naar de banden gaat. De hele aandrijflijn loopt op kogellagers voor optimale efficiëntie, voor extra lange looptijden en megasnelle topsnelheden!

Stalen tandwiel en slipkoppeling
De aandrijflijn is uitgerust met een sterk stalen tandwiel en een stalen tandwiel met 43 tanden voor extreme duurzaamheid terwijl je enorme stunts en sprongen maakt. Voor extra veerkracht is het rechte tandwiel voorzien van een dubbel slipper-pad-ontwerp. Het rechte tandwiel is ingeklemd tussen twee lichtgewicht aluminium glijplaten, zodat de aandrijflijn wordt beschermd tegen harde landingen.

Versnellingsbak met snelle toegang
Zoals alle echte RC-fans weten, gaat de hobby niet alleen over bashen, maar ook over onderhoud, reparaties, reserveonderdelen en upgrades! Als we de nieuwe savage flux v2 centrale versnellingsbak bekijken, is het goed om te weten dat de innerlijke werking van het beest nu gemakkelijk toegankelijk is via slechts een paar schroeven. Dus of je het nu wilt controleren, of het wilt ruilen voor het beschikbare center diff-optieonderdeel, het gaat snel en gemakkelijk, zodat je in een mum van tijd weer kunt beginnen met bashen!

Super HD-aandrijflijn
Om het hoofd te bieden aan de enorme kracht van het 2200kv flux-systeem en de meedogenloze uitbarsting van energie die het de wilde toebrengt, is de super hd-aandrijflijn in zijn element. Van de volledig metalen middentransmissie tot de kogelvrije 29/9t differentiëlen. De diffs zijn uitgerust met extra sterke gesmede metalen heavy-duty differentieelrondsels en ringtandwielen, plus gesinterde metalen 4-versnellingsinwendige delen en metalen behuizingen aan beide uiteinden. Stalen differentieel-outdrives, extra dikke super heavy-duty dogbones en stalen assen maken de aandrijflijn af.

Stunt klaar uit de doos
De Savage X Flux V2 leeft en ademt voor big air, meerdere backflips en waanzinnige wheelies, dus natuurlijk levert een solide middenas het soort drive dat je nodig hebt voor maximale freeestyle, stuntzwepende actie! Middenas = schokkerig en onverwoestbaar, maar als soepele bediening en sublieme controle en efficiëntie jouw ding zijn, dan is het optionele middendiff iets voor jou!

• Nieuw! Gestandaardiseerde 17 mm aluminium zeskantnaven
• Nieuw! Tredz Terrahex 3.8" banden
• Nieuw! 3,8" havok-wielen
• Nieuw! Voorgesneden in de fabriek afgewerkte en bestickerde GT-6 carrosserie
• Nieuw! Kunststof gegoten carrosseriedelen
• Nieuw! Robuuste bumpers in moderne stijl
• Nieuw! Gevangen scharnierpennen
• Nieuw! Alle hex-hardware
• Nieuw! Ontwerp en lay-out van het Lcg-chassis
• Nieuw! Motorsteun met dubbele klem
• Nieuw! Dubbele accubakken
• Nieuw! Middelste skidplate
• Nieuw! Centrale versnellingsbak
• 4wd cardanas aangedreven monstertruck
• Onafhankelijke ophanging met dubbele draagarmen
• Met olie gevulde, verstelbare schokdempers
• Kogelvrije 29/9t differentiëlen
• Elh-6s 150a esc & mlh-2200kv borstelloze motor
• 43t stalen tandwiel met dubbele slipkoppeling

Specificaties:

• Lengte: 534 mm
• Breedte: 445 mm
• Hoogte: 250 mm
• Wielbasis: 336,5 mm

Wat je nog nodig hebt:

• 4x AA batterijen voor zender:
• 2 bijpassende lipo batterijen met t-plug: En minimaal 4000mah capaciteit en 40c ontlading
• LiPo-oplader